Le 16 avril  j'accueillais à mon bord Alain qui souhaitait embarquer dans le but de compléter ses connaissances en navigation et manœuvres au cours d'un périple d'une dizaine de jours. (Alain est le frère de Denise embarquée en janvier : "aventure dans les Caraïbes")

Alain projette l'achat d'un catamaran puisque  la retraite est là et l'horizon des grands voyage s'ouvre devant lui..."hisse et haut sur mon beau bateau"

Les Grenadines ont été retenues comme destination (on peut choisir plus mal !!!)

L'apprentissage commence par l'avitaillement

Epuisant, pas très passionnant et il fait chaud

Heureusement les bistros sont pas loin

Bon tout est rangé, maintenant on s'en va.

Hissons la voile :il faut d'abord tirer la drisse (faut savoir que c'est une drisse ce bout de c... zut un mot interdit !!!

(sur un bateau il n'y a ni cordes, ni ficelles et surtout pas d'animal aux grandes oreilles)

Ensuite il faut engager la manivelle sur le winch (encore un mot bizarre)

Ensuite tourner, tourner, tourner et c'est... de plus en plus dur...de plus en plus long jusqu'à ce que le captain dise "OK la grand voile est assez étarquée" (il ne peut pas parler comme tout le monde pour dire que la voile est en haut et tendue !!!)

Ca y est !!! On est parti, prendre la barre et tenir un cap c'est peut-être difficile au début (le bateau ne semble pas vouloir obéir immédiatement ) mais avec un minimum de pratique et en anticipant ses velléités de dérapage ... c'est cool, et pas du tout fatiguant...la mer est à moi!!!

Et puis mettre le pilote automatique et se contenter de regarder ce qui nous entoure, c'est encore plus cool !!!

On arrive au mouillage il faut :

- Enrouler le génois (voile d'avant) en faisant appel aux muscles.

-Affaler la grand voile. Facile ! ça tombe tout seul.

-Faire tomber l'ancre (principe de la gravité : rien à faire)

- Mais il faut mettre "clair" c'est-à-dire lover tous les cordages (mot admis) et c'est pas facile car ils ont tendance à vouloir se tortiller dans tous les sens et ce n'est pas admis par le captain (ça fait des noeuds quand on les libère et ce n'est pas bon pour la manoeuvre ...d'où colère du captain).

Bon ! un petit apéro pour se remettre parce qu'il faut descendre l'annexe si on veut aller à terre et là...il faut encore du muscle !!!

Il y a encore une procédure à suivre sinon on se retrouve avec l'annexe en vrac en bas (le captain a voulu une annexe tellement grande qu'il faut la passer en biais entre les deux flotteurs...je vous jure !!!)

 Bien sur il y a eu des ballades,des plongées dans cet aquarium géant au Tobago Cays et dans plein d'autres mouillages, des sortis dans les restaurants et les bars locaux, de la pêche au mouillage et à la traîne et plein d'autres souvenirs...

Le Captain ?

Il s'est occupé du mouillage et peut-être un peu plus mais là n'est pas la question...il s'agissait de la vie du matelot ALain à bord de Sillage 1.

En toute franchise ce fût un grand plaisir pour moi.

Merci pour ta bonne humeur et ta disponibilité en toute circonstance.

A bientôt

Quand tu veux!!

C'est cool quand t'es là !!!